Posts tagged ‘traukinys’

liepos 17, 2012

Dviračiu po Lietviją (I dalis)

Сколько велосипедов? Cорок? Jooo majooo…nusikeikė švariai nusiprausęs, išlygintą aprangą vilkintis traukinio darbuotojas. Rankoje suko traukinio visraktį, nors nė karto jo nepanaudojo. Nebent slapta, kitiems nematant. Vis paklausdavo, tai kur mes lipsim…

Visagine buvau antrą kartą. Dviračiu pirmą. Važiuodamas pušynu gali įsivaizduoti ką tik nori. Pvz. Druskininkus. Kažkodėl pagalvojau apie Kretingą, nors ten net nesu buvęs. Esu išlipęs iš traukinio. Tiek nesiskaito.

Visaginas, tai ateities miestas su praeities aura. Kažkoks ištisas retrofuturizmas. Ypatingą žavesio audrą sukėlė kosminės vaikų žaidimo aikštelės. Senos. Inžinierių vaikams. Kadangi nebuvome inžinierių vaikai, tai džiaugsmingai pasinaudojome proga, kurios neturėjome praeityje. Inžinierių vaikai neteko praeityje įgyto pranašumo. Soriukas.

 

Po minutės mūsų komanda (4 žmonės ir 4 dviračiai. win win) pasuko Ignalinos AE link. Ar Visagino AE? Artėjome Ignalinos-Visagino-Dūkšto-Turmanto AE link ir aš įsivaizdavau milžiniškas tvoras, daug apsaugos, gal net kokį kariškį pakrūmėj. Visgi objektas yra daugiau nei ypatingas. O ir pamatyti jį susizgribom visai laiku.

Ir štai, kadaise kas antrą dieną per Panoramą matytas pastatas sužibo visu gražumu. Negražumu taip pat. Jokia tvora nesukliudė privažiuoti prie pat paradinių durų ir pasidaryti keleto turistinių nuotraukų. Prie objekto, taip sakant.

Smalsumas rimtas motyvatorius. Trečiojo, Sąjūdžio sustabdyto, bloko nužvelgimas buvo rimta priežastis sukti ratą aplink elektrinę. Skatino ir galimybė aplankyti Drūkščio pakrantę. Pirmieji vartai pasirodė per daug nerimti, tad įveikėme juos be klausimų. Antrieji klausimų sukėlė. Ne mums, apsauginiui. Bet jis labiau rūpinosi savo kailiu, nei mūsų ar objekto saugumu. Praleido nė nepaklausęs kas mes ir ką čia veikiam, nuliūdo kad vartus atidarėm. Jam reiks eit, uždaryt. ..vargas.

read more »

Reklama
gegužės 16, 2012

Bukareštas – Suceava (kelionės užrašų knygutė)

5.30. Rytas. Jau rytas. Tamsu. Einam? Ar verta? Ne. Bet eikim. Eidami tylime. Aš miegu. Karolis irgi. Abejoju ar spėsim. Tokioje būsenoje abejoju ar einam. Abejoju savo egzistencija. Abejoju, vadinasi egzistuoju.

Rytinė saulė svarbu, bet dar svarbiau lempos. Man lempos nesvarbu. Na gal. Šiek tiek. Iš solidarumo. Visgi spėjam. Koks viso to tikslas? Toks (spausti ant žodžio “toks“).

Vietinis nevietinis rašė apie tramvajų nr.1. Legenda ir visuomeninio transporto maršruto schema byloja, jog vienetukas apsuka aplink visą miestą. Tokiu uždaru ratu. Ne centru. Rajonais. Visur Fabijoniškės, šiek tiek Lazdynų ir Karoliniškių.

read more »

rugsėjo 12, 2011

InterRail – kai nuo įspūdžių pertekliaus darosi bloga (1 dalis/13)

Turiu tokią savybę ką nors sugalvoti, o po to užmesti tą mintį už sofos. Taip nutinka ne dėl to, kad tingisi įgyvendinti idėjas (nors būna ir taip), o dėl to, kad idėjos vietą užima kita idėja, po to dar kita, po to dar viena…

Idėja keliauti traukiniais galvoje gyveno seniai, gal nuo kokio pirmo kurso, tačiau būtent šiemet mažiausiai apie tai galvojau ir mažiausia kažką planavau. Taigi, šiemet ir išvažiavau.

Pirminis kelionės planas buvo aiškus – pamatyti kuo daugiau. Visgi toks planas netiko. Reikėjo naujo plano – konkretaus, aiškaus su visais grafikais (ypač Ganto). Galutinis planas galvoje (ir minimaliai ant popieriaus) sugulė beveik Joninių naktį, likus 2 dienoms iki išvažiavo.

Planas: aplankyti draugę Amsterdame, aplankyti draugę Grenoblyje, aplankyti Venecijos bienalę, aplankyti Prancūzijos pietus, aplankyti Pompidou muziejų (principo reikalas). Visa kita tebūnie malonūs siurprizai.

Siurprizai: Ryanair bilietas į Bremeną už 3 litus ir proga gerai apmąstyti kuprinės turinį bei kelionės starto vietą. Siurprizas numerisdu – maždaug ties Molėtais gimusi išganinga projekto idėja, kuria patikėjo ne tik bendrakeleivė, bet ir InterRail marketingo skyriaus vadovė. Siurprizų rezultatas: Amsterdame laukė du InterRail`o Global pasai ir galimybė startuoti praleidžiant visų InterRail`intojų prakeiktą Lenkiją.

Taigi, sujungus į vakarų pusę nuslinkusį starto tašką su plano padiktuotais taškais bei netikėtais siurprizais, žemėlapyje gauname žirafos atvaizdą ir kalną gražiausių atsiminimų iš aplankytų vietų. Google map`sas antrina, kad iš viso buvo įveikta daugiau nei 6000 kilometrų (tik traukiniais, be skrydžio lėktuvu!).

read more »